Du Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway au train Addis-Djibouti : une nouvelle génération de lignes ferroviaires tisse la toile du futur continent africain.
Pendant des décennies, l’Afrique a hérité de réseaux ferroviaires coloniaux construits non pour relier les populations entre elles, mais pour acheminer les ressources vers les ports d’exportation. Aujourd’hui, une nouvelle génération de lignes se dessine, pensée pour les Africains, par les Africains, avec une ambition continentale.
Le SGR Kenya : 480 km en quatre heures
Le Standard Gauge Railway kenyan, inauguré en 2017, relie Mombasa à Nairobi en moins de cinq heures, contre plus de douze en voiture. Depuis son ouverture, il a transporté plus de 10 millions de passagers et transformé la logistique commerciale de toute l’Afrique de l’Est.
Addis-Djibouti, le corridor de l’Éthiopie vers la mer
La ligne électrique Addis-Abeba–Djibouti, inaugurée en 2018 et longue de 756 km, offre à l’Éthiopie enclavée un accès à la mer. Des marchandises éthiopiennes transitent désormais par Djibouti en quelques heures. Le fret a bondi, les prix ont baissé, les échanges ont explosé.
Le TER de Dakar, symbole du renouveau sénégalais
Le Train Express Régional de Dakar, inauguré en 2021, relie la capitale au nouvel aéroport international Blaise Diagne et à Diamniadio en moins de 45 minutes. Premier train express régional d’Afrique de l’Ouest, il transporte chaque jour des dizaines de milliers de Dakarois et incarne la volonté du Sénégal de moderniser ses infrastructures.
